





懐かしいというほど古いクルマではありませんが、2017年に登場してモデルチェンジもないまま2024年に一代限りで消滅したVWのDセグメント5ドアクーペ『アルテオン』デッス
新しいクルマですけど、昨今のSUV全盛時代にはまったく相性があわず、ほとんど販売は爆死状態で、田舎で走ってるのを見かけた記憶がありませんですゥ~
5ドアのサッシュレスハードトップで、サイズはL:4,865 / W:1,875 / H:1,435とVWのラインナップの中ではいちばん立派な、BMWの4シリーズグランクーペやメルセデスベンツのCLS等をライバルに開発されたVWのフラッグシップクーペです。
エンジンは2L 4気筒DOHCターボで280ps/35.7kgm…ライバルに比べると少々コンパクトですが、クルージングするためのパワーとしては十分だと思いマッス
低くワイドで流麗な美しいデザインのクーペでしたが、登場した時期が悪かったですねェ~
SUV/ミニバン全盛の時代でまったく話題にもならず、注目もされませんでした…
息の長い欧州車の中にあって異常に短命なクルマでしたですゥ~
2020年のマイナーチェンジで、ワゴンタイプのシューティングブレイクが追加されましたが、販売が好転することもなく、2024年に生産終了になりました。
時代が時代だったら、きっと成功したと思う悲運のクルマですね。めっちゃカッコいいんですが、登場した時にはすでに時代遅れになってました
これもまた誕生する時期を間違った迷車でしょうか…
膨大な開発費用をかけて短命で消えてしまうのはなんとも残念な気がするんですけど~
まだまだ現役バリバリのクルマなんですが、ほとんど走ってるの見ることはありませんねェ~
都会ならある程度見かけることがあるのかも~ダハハ
新しいクルマですけど、昨今のSUV全盛時代にはまったく相性があわず、ほとんど販売は爆死状態で、田舎で走ってるのを見かけた記憶がありませんですゥ~
5ドアのサッシュレスハードトップで、サイズはL:4,865 / W:1,875 / H:1,435とVWのラインナップの中ではいちばん立派な、BMWの4シリーズグランクーペやメルセデスベンツのCLS等をライバルに開発されたVWのフラッグシップクーペです。
エンジンは2L 4気筒DOHCターボで280ps/35.7kgm…ライバルに比べると少々コンパクトですが、クルージングするためのパワーとしては十分だと思いマッス
低くワイドで流麗な美しいデザインのクーペでしたが、登場した時期が悪かったですねェ~
SUV/ミニバン全盛の時代でまったく話題にもならず、注目もされませんでした…
息の長い欧州車の中にあって異常に短命なクルマでしたですゥ~

2020年のマイナーチェンジで、ワゴンタイプのシューティングブレイクが追加されましたが、販売が好転することもなく、2024年に生産終了になりました。
時代が時代だったら、きっと成功したと思う悲運のクルマですね。めっちゃカッコいいんですが、登場した時にはすでに時代遅れになってました

これもまた誕生する時期を間違った迷車でしょうか…
膨大な開発費用をかけて短命で消えてしまうのはなんとも残念な気がするんですけど~
まだまだ現役バリバリのクルマなんですが、ほとんど走ってるの見ることはありませんねェ~
都会ならある程度見かけることがあるのかも~ダハハ
コメント